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斯柯達(dá)擬為工人漲薪8.3%提升產(chǎn)能工會(huì)或仍不買賬
來源: 網(wǎng)易新聞 2018-03-25 11:39:26 瀏覽：次

據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，大眾集團(tuán)捷克品牌斯柯達(dá)人力資源主管博赫丹·沃伊納爾（Bohdan Wojnar）日前表示，為了與工會(huì)達(dá)成漲薪以及生產(chǎn)班次調(diào)整的協(xié)議，斯柯達(dá)主動(dòng)提議從4月起，工人們的工資將增長8.3%；不過工會(huì)此前曾要求兩位數(shù)的工資增長，談判將于下周繼續(xù)進(jìn)行。

沃伊納爾表示：“我們正在試圖尋找一個(gè)解決方案，既能反映出好工作應(yīng)有的高工資，也能顧及到公司的利益。我們下周將會(huì)舉行協(xié)商，我希望雙方可以達(dá)成滿意的協(xié)議。”沃伊納爾指出，即將要舉行的薪資談判與生產(chǎn)班次調(diào)整的談判是獨(dú)立進(jìn)行的。據(jù)了解，斯柯達(dá)希望執(zhí)行新的生產(chǎn)班次計(jì)劃以提高產(chǎn)量，但是卻遭到了工會(huì)的反對(duì)。

斯柯達(dá)在捷克約創(chuàng)造了3000個(gè)就業(yè)崗位。如果工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)同意了捷克兩個(gè)汽車制造工廠生產(chǎn)班次的增加，那么僅姆拉達(dá)-博萊斯拉夫（Mlada Boleslav）工廠每年的汽車產(chǎn)能將會(huì)增加8.3萬輛。斯柯達(dá)在一份公告稱：“為了滿足快速增長的需求，額外的產(chǎn)能絕對(duì)是至關(guān)重要的。目前，公司工廠有時(shí)已經(jīng)滿負(fù)荷生產(chǎn)了。”

周二，內(nèi)部人士曾表示，大眾集團(tuán)也正在尋找提高斯柯達(dá)產(chǎn)能的方式，其中甚至包括在捷克外的國家建立新的工廠，以滿足日益旺盛的需求。而稍早前，斯柯達(dá)工會(huì)主席雅羅斯拉夫·博維斯基（Jaroslav Povsik）曾表示，如果公司與工會(huì)無法達(dá)成協(xié)議，那么工會(huì)將在5月舉行罷工；而工會(huì)今年則希望工人工資實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長。

捷克的經(jīng)濟(jì)增長很大程度上依賴于汽車制造業(yè)。隨著這幾年經(jīng)濟(jì)的快速增長以及失業(yè)率降至了20年來的最低水平，捷克各行各業(yè)的工資也出現(xiàn)了快速增長，從而為雇主帶來了更大的壓力。

在德國，大眾集團(tuán)同意從5月起，為12萬名工人增長4.3%的工資，從而成功化解了罷工危機(jī)。此前，捷克媒體曾報(bào)道稱，斯柯達(dá)曾提出了在今后27個(gè)月的時(shí)間里，為員工增加15%的工資。顯而易見，工會(huì)認(rèn)為漲薪周期太長拒絕了這種方案，同時(shí)工會(huì)也對(duì)斯柯達(dá)新的生產(chǎn)班次安排也提出了質(zhì)疑。

斯柯達(dá)是捷克的最大出口商，公司已經(jīng)連續(xù)4年銷量超過了100萬輛。而且，斯柯達(dá)也是大眾集團(tuán)內(nèi)部營業(yè)利潤第二高的品牌，在2017年也創(chuàng)造了新的銷售記錄，全球交付量增長了6.6%，達(dá)到了120萬輛。2017年，斯柯達(dá)捷克工廠約占據(jù)捷克國內(nèi)汽車產(chǎn)量的60.7%，之后則是現(xiàn)代汽車，第三名則是豐田與標(biāo)致雪鐵龍的合資工廠TPCA。

根據(jù)《汽車新聞》歐洲汽車組裝工廠數(shù)據(jù)，斯柯達(dá)在捷克生產(chǎn)Fabia、Karoq、Octavia、Rapid車型以及西雅特Toledo。2020年后，斯柯達(dá)電動(dòng)汽車按計(jì)劃也將在其捷克姆拉達(dá)-博萊斯拉夫（Mlada Boleslav）工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

文章標(biāo)簽：柯達(dá) 不買賬工會(huì) 責(zé)任編輯：壹車網(wǎng)