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停車后這個小動作隨時會導(dǎo)致幾千元的故障
來源: 騰訊汽車 2018-06-19 15:10:37 瀏覽：次

目前大多數(shù)車型都配備了電動后視鏡。配備自動折疊后視鏡的車輛在停車時具有自動折疊的功能，有效防止停車時發(fā)生剮蹭損壞后視鏡，而一些車型的電動后視鏡需要操控折疊，在車主停車關(guān)門后忘記折疊后視鏡，一些車主會選擇在關(guān)門后手動折疊電動后視鏡。一次兩次的折疊電動后視鏡一般不會發(fā)生損壞，但長此以往，電動后視鏡傳動部分會發(fā)生損壞或者控制程序發(fā)生紊亂，前者費錢后者費心，下面讓我們了解一下常備電動后視鏡的壞處。

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易壞，電機損壞，齒輪異位左右不對稱

常見的電動后視鏡的傳動部分采用電機控制棘輪機構(gòu)，在控制器輸入指令后，需要使用電機進行驅(qū)動，通過齒輪傳動限位來進行折疊控制，為了保證后視鏡在行駛狀態(tài)時的位置穩(wěn)定性，電機的轉(zhuǎn)動阻力較大，并通過齒輪機構(gòu)來放大阻力。

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在停車時使用蠻力扳折后視鏡會造成，電機在未通電情況下產(chǎn)生反向力矩，影響電機位置傳感器的輸出信號，在下一次使用時電機信號繼續(xù)輸入，會造成電機在限位裝置的影響下過載，最終造成電機損壞。而一次兩次掰折電動后視鏡未發(fā)生損壞，也不要存在所謂的僥幸心理，短時間少次數(shù)的蠻力移動電動后視鏡位置會造成限位齒輪的移位，或者由于輸出信號與限制位置改變時，左右兩后視鏡在翻折時的速度不同，時間長了以后也會造成后視鏡的損壞。

難修，電機更換難，以換代修

很多消費者認(rèn)為電動后視鏡到維修難度并不大，但事實并非如此，現(xiàn)在的電動后視鏡，大多在控制以及驅(qū)動機構(gòu)采用高度集成電板，除極少數(shù)豪華車還采用分體電機以及控制電路板便于維修外，我們?nèi)粘５募矣密囕v電動后視鏡一旦發(fā)生損壞是很難維修的。4s店的維修技師按照工時來進行收費，維修后視鏡的成本非常不劃算，所以大多數(shù)4s店對于電動后視鏡是采用以換代修，一般一個普通的電動后視鏡控制器以及后視鏡本體價格在2000塊左右，有，并且由車主自身造成的后視鏡損壞，保險公司是不予理賠的。

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對于豪華車型，電動后視鏡更換電機也很困難，而且更換電機后使用效果也不如原廠，這對于豪華車型來說還不如直接進行更換，所以和電動后視鏡一旦發(fā)生損壞，最常用的做法就是直接更換。

高價，小兩千也難買到原廠件

電動后視鏡的價格帶2000塊左右，相對較高的零整比讓電動后視鏡成為汽車外飾最貴的零件之一。除了比較高的價格以外，目前市場電動后視鏡還存在一個最大的問題就是很難買到原廠件，市場的電動后視鏡貨源主要分為兩種，一種是損壞后的電動后視鏡進行翻新，這也是很多第三方維修機構(gòu)所宣稱的原廠電動后視鏡來源，這種后視鏡通過觀察電動后視鏡外殼內(nèi)側(cè)的出廠日期可以進行辨別。其次就是副廠件，原廠電動后視鏡總成因為各個4s店存貨不多，所以即使是4s店有時也只能提供副廠件進行維修。對于年限較久的車型，特別是暖色調(diào)車漆比如金色，時間長后車漆氧化顏色會發(fā)生微小的改變，更換電動后視鏡后視鏡裝飾條與車身同色時會產(chǎn)生明顯的色差。

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